东方时髦驾校如何?

　　尽管全国乃至全球规模最大的驾校——东方时髦已经上市，然而好像仍然无法避免其盛极而衰的命。

　　新年前的最后一个买卖日，“驾校第一股”东方时髦登陆上海证券交易平台，正式上市买卖，结束了其自2012年开始的IPO长跑。
2月5日，买卖当天，东方时髦开盘后顶格秒停上涨44.02%，报23.62元。

　　过去靠着教练不拿回扣和服务水平跻身北京第一大驾校的东方时髦，2014年的学员规模一度扩张至23.67万人，在北京场的占有率达25.54%。

　　然而，疯狂扩张的背后，场地有限、学员车堵车、高场地事故率、教练工作紧急超时等系列问题如影随形。

　　2015年，东方时髦在盛极一时后，学员数目出现了大幅降低，仅去年前9个月，东方时髦招生数目便降低3万多人。除此之外，近两年，东方流行的教练员流动率很大。内部人士提供的数据显示，2015年，公司每一个月新进的教练都有100人，全年约1200人。

　　“目前的教练，出了驾校的门，就进了仲裁的门”。
2月4日，一位在东方时髦任职已超越5年的老教练孙仲青(化名)如此对长江商报记者说，天天高达14个小时的工作时间，薪资却仅有1000元到2000元，不少教练辞职后开始起诉公司维权。

　　学员课时紧急缩水 事故率上升近四成

　　长江商报记者调查发现，2014年，东方时髦报名人数高达23.68万人，较2013年增长5.8万人。然而，这一数据却在2015年飞速下滑，仅去年前9个月，东方时髦招生数目便降低3万多人。

　　“驾培服务占比99.19%，陪练服务占比0.57%”，这则源于东方时髦股权招募书中的营业收入构成数据显示，该企业的主营收入紧急依靠学员所交的驾培学费。长江商报记者从其股票上市公告书得知，2015年，东方时髦母公司招生数目在1|9月较上年同期降低3.17万人，降幅达16.7%。而其1|9月的营业收入却较上年同期增长9.84%，收益较上年同期增加9.72%。

　　现在，东方时髦驾校里最低的学员学费班次是5200元，最贵班级收费是13000元，根据最低标准5200元的学费计算，东方时髦1|9月降低的3.17万学员，将带来1.65亿元的营业收入降低。

　　有报道称，东方时髦依赖学员增加和涨学费获得较高的毛利率。如今学员大幅降低，公司收益却反增，难道完全依靠拉高学费?

　　对此，2月20日，东方时髦董秘王玉红在同意长江商报记者采访时辩称：“依据会计准则需要，公司收入确认使用按完成阶段学时进行确认。因为2014年学员大幅增加，部份学员没有完成的学时转到2015年进行收入确认，因此收入在2015年没反应出降低。”

　　不过，在东方流行的一些学员和教练看来，2015年学员数目的降低是意料之中，“学员根本就没计时卡，这么多车，算上堵车时间，学员的课时紧急缩水。”孙仲青表示，东方流行的场地堵车率说明其有限的场地已经消化不了更多的学员。

　　这背后则意味着，在有限场地的限制下，东方时髦北京校区学员扩张已达上限，主要依靠学员学费的价值增长已达瓶颈。不止是堵车，在2014年东方流行的年度大会上，总经理闫文辉曾宣布，该年东方流行的事故率相比2013年上升了39.0%，总共发生4280起。

　　超低薪资致使教练年流动率近50%

　　相比于学员数目的很多降低，缩减教练薪酬或是东方时髦增长收益的一个可能途径。

　　“每辞一个教练，驾校就降低2万元的年终奖金，开除100人会是多少?那500人呢?它开除的又何止是500!”2月4日，孙仲青告诉长江商报记者，“出了驾校门，就进仲裁门”，近年来东方时髦教练辞职后起诉企业的案例愈加多。

　　一位东方时髦内部人士告诉长江商报记者，2015年，东方时髦每月招进的新教练大概有100人，全年有1200人。公司招股书显示，2014年，东方流行的教练人数是2762人，这意味着其教练流动率接近50%。

　　“我了解的，教练员考科目二的通过率只有30%”。
2月4日，东方时髦教练吴有平(化名)告诉长江商报记者，因为教练员的高流动率和低门槛，东方流行的教练员水平参差不齐。

　　而每辞去一个老职员，东方时髦就能省下一笔2万元的年终奖。其次，每新进一位新教练还会带来一笔“隐形”收入，即农村就业补助金。因为教练员所需的学历较低，东方时髦招聘的不少教练都是校区附近的农村劳动力。有关政策显示，自2013年4月1日起，北京用人单位招聘一个登记失业职员或农村就业困难职员，并签订满一年合同，可以申请享受的职位补贴标准是5000元，补贴期限最长可增至5年。而不少教练证实，东方时髦每新招一位教练，补助应该在7000—10000元。

　　除此之外，东方时髦还有严格的教练扣款规范。吴有平告诉长江商报记者，“每年东方时髦对教练的罚款都在2000万元左右，这只不过教练的场地事故罚款，除此之外还有合格率罚款，一个学员没过，老师就扣50元，每一个月可以扣到600元到800元。”

　　在很多条约的薪资克扣下，相比于东方时髦招募书上公布的每月7000元以上的平均职员薪资，不少东方时髦教练的实质薪资却每月只有1000元到2000元。

　　“大家有明确的奖惩机制，对合格的教学课时进行奖励，对教学不认真的课时进行肯定的处罚。事实证明，这种奖惩机制是行之有效的管理办法。”在同意记者采访时，王玉红坦诚东方时髦确有我们的一套奖惩机制。

　　同时，东方时髦教练的工作时长也早就遭媒体质疑。有媒体依据其公开招募书测算，根据东方时髦每年毕业的人数，以64课时/人的人均时长来预估，4年以来平均天天每位教练工作的时长都超越了14小时。

　　事实上，东方时髦教练的现实工作状况也符合上述预估状况。
2月3日，长江商报记者拿到一份东方时髦教练职员工作时间安排表，从表上显示的信息来看，不少教练的工作时间是从早上7点到晚上9点，也就是说，除去上下班时间，只是教练天天在东方时髦校区工作的时间都达到14个小时。

　　“东方流行的高事故率非常大程度上都是由于教练的疲劳上班”，2月1日，一位接近东方流行的有关人士告诉长江商报记者。不过，王玉红说，因为驾培行业的特殊性，东方流行的工作时间使用综合工作制，有几种工作时间安排，由教练员自愿选择工作时间。

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　　学员披露：考“倒库”时教练帮其过关

　　练习时间缩水、培训教练水平参差不齐、练习场地高事故率，那东方时髦怎么样保证学员的驾考合格率?

　　公司股权招募书显示，2012年至2014年，东方流行的学员培训合格率每科都在80%以上。然而，这个数据与东方时髦部分教练和学员反映的状况并不同。

　　2013年，学员李曼(化名)非常顺利地从东方时髦毕业，只不过每科都顺利通过的背后有东方流行的暗箱操作。
2016年2月4日，他告诉长江商报记者：“当时大家倒库都没进来，摄像头全部关了，侧方是助考给做的，我都没握方向盘”。经过东方时髦多位教练证实，像李曼如此“幸运”毕业的学员不在少数。不只大字不识几个的学员可以轻松通过理论考试考哪几科一，科目二的考试场地4、5、6考道也完全可以顺利通过。

　　酒店出身的东方时髦实质控制人徐雄，很强调服务理念，不只一反驾校行业内教练拿回扣的潜规则，还设立学员投诉规范。东方时髦官方网站的学员培训协议显示，“在培训中有任何不满均可到值班校长或有关部门处投诉，一经核实，将得到甲方给予的奖励。”这样一来，和学员做朋友、“哄好”顾客成为不少教练努力的方法，教学水平退为第二。

　　“东方时髦是以服务起家的，所以不管学员是否会，只须高兴就好。”2月3日，东方时髦学员沈画萍(化名)告诉记者，由于一个教练假如被投诉就会失业，而且这种投诉是没审核机制的(即客户投诉就成立)。

　　据悉，作为北京最大的驾校，东方时髦本身就有考场，同意长江商报记者采访的教练说，这就留下了可供操作的空间。“我敢说，东方流行的科目二学员考试，如果放到北京其他任何考场去考，通过率非常难达到对姥爷开的数字。”孙仲青非常一定地对长江商报记者说。

　　全国最大驾校东方时髦，去年前9月招生人数出现下滑。

整体来讲，最为全国最大驾校东方时髦驾校还是蛮很好的一个驾校，想要知道更多有关信息，可以到北京东方时髦驾校：http://www.jiazhao.com/jiaxiao/6351/